"Конструкторское бюро Климова" - комплексы
«POTRAM» для получения жидкого топлива
из различных видов сырья и отходов


Для тех, кто не хочет покупать дорогое топливо


ОТДЕЛ СБЫТА
по вопросам заказа
мини-заводов E-mail:
klimovigor54@gmail.com
тел. +7-923-501-0555
Российским предприятиям предоставляем возможность модульное мусороперерабатывающее оборудование приобретать в лизинг.

Сравнительный анализ мини-заводов ПРОМЕТЕЙ серии «Потрам» по переработке автошин при использовании различных технологических процессов пиролиза.

Пиролиз автошин

Существуют проекты уничтожения бытового мусора с помощью пиролиза. Затруднения с организацией пиролиза шин, пластмасс и других органических отходов связаны не с технологией собственно пиролиза, которая не отличается от технологии термической переработки других твёрдых материалов. Проблема состоит в том, что в большинстве отходов содержится фосфор, хлор и сера. Сера и фосфор в окисленной форме летучи и наносят вред окружающей среде. Хлор активно реагирует с органическими продуктами пиролиза с образованием стойких ядовитых соединений (например — диоксины). Улавливание этих соединений из дыма процесс не из дешёвых и имеющий свои сложности. Проблема переработки изношенных автомобильных шин и вышедших из эксплуатации резинотехнических изделий имеет большое экологическое и экономическое значение для всех развитых стран мира. А невосполнимость природного нефтяного сырья диктует необходимость использования вторичных ресурсов с максимальной эффективностью, то есть вместо гор мусора мы могли бы получить новую для нашего региона отрасль промышленности — коммерческую переработку отходов.
Шины и полимеры представляют собой ценное сырье, в результате их переработки методом низкотемпературного пиролиза (до 500 °C), получаются жидкие фракции углеводородов (синтетическая нефть - пиролизная жидкость), углеродистый остаток (технический углерод), металлокорд и горючий газ. В тоже время, если сжечь 1 т. шин, то в атмосферу выделится 270 кг сажи и 450 кг токсичных газов.

Особенности технологических процессов мини-заводов ПРОМЕТЕЙ серии «Потрам» положенных в основу применяемого пиролиза отработанных автошин.

Наименование мини-завода серии «Потрам» Мини-завод «Потрам-Автошины-Классик» Мини-завод «Потрам-Автошины-Дизель» Мини-ТЭЦ «Потрам-Автошины-Газификация»
Назначение мини-завода Утилизация автошин. Утилизация автошин с получением максимального выхода дизельного топлива высокого качества. Утилизация автошин с получением максимального количества электроэнергии и тепла.
Профилирующий продукт мини-завода Из 1 кг автошин получение 0,5 кг дизельного топлива. Из 1 кг автошин получение 0,6 кг пиролизного газа.
Виды пиролиза автошин выполняемых на установках пиролиза ПРОМЕТЕЙ в соответствующей модификации Классический пиролиз автошин без доступа воздуха. Пиролиз автошин с повышенным выходом жидких фракций в атмосфере восстановительного газа для получения моторного (дизельного) топлива. Пиролиз шин, наиболее эффективно протекает в атмосфере восстановительных газов (водорода или синтез-газа), при температуре 450-500°С. В этом случае получаемые жидкие продукты, по своим свойствам, аналогичны продуктам фракционирования нефти. Пиролиз автошин с повышенным выходом газообразных фракций предназначенных для получения электроэнергии и тепла.
Температура процесса пиролиза Низкотемпературный пиролиз, в температурном интервале 450-550°С. Низкотемпературный пиролиз, в температурном интервале 400-600°С Высокотемпературный пиролиз, в интервале температур 800-850°С.
Технологическая характеристика получения продукта При нагревании в отсутствии окислителей, уже при 300-350°С, наблюдается распад органических соединений с образованием термодинамически устойчивых продуктов. При температуре 500-550°С процесс завершается с образованием жидких, газообразных и твердых горючих материалов, пригодных к применению в качестве энергоносителей и сырья для химической промышленности. Фракционная разгонка жидких продуктов низкотемпературного пиролиза, позволяет получать качественный продукт, пригодный для использования в качестве заменителя дизельного топлива. Изучение эксплуатационных свойств синтетического дизельного топлива, по сравнению со стандартным дизельным топливом ДТ(Л) и биотопливом, полученным переработкой растительных масел. Результаты испытаний, показали преимущество синтетического дизельного топлива в части снижения его удельного расхода, выбросов сажи, моноокиси углерода и температуры выхлопных газов – основных критериев, определяющих эксплуатационные характеристики топлив. Организация высокотемпературного процесса осуществляется путем подачи в реактор газообразного окислителя (воздуха), в существенном дефиците по сравнению с требуемым для процесса полного сжигания. Особенностью разработки является возможность варьирования состава горючего газа: получение либо насыщенного газообразными углеводородами С1- С4, либо содержащего преимущественно, смесь водорода и моноокиси углерода (синтез-газ). В обоих случаях газ пиролиза пригоден для использования в газодизельных или газопоршневых агрегатах для производства электроэнергии.

Количество выхода товарного продукта на мини-заводах по переработке автошин.

Наименование мини-завода серии «Потрам» Мини-завод «Потрам-Автошины-Классик» Мини-завод «Потрам-Автошины-Дизель» Мини-ТЭЦ «Потрам-Автошины-Газификация»
Металлокорд8%8%8%
Твердый углеродный остаток38% - 40%30%25%
Суммарный выход газообразных и парообразных углеводородов52% - 57%60%67%
Газообразные углеводороды12%5%20%
Жидкие углеводороды40%-42%55%47%

Теплота сгорания и плотность продуктов пиролиза шин.

Теплота сгорания пиролизной смолы 39,3 - 40,2 МДж/кг. плотность пиролизной смолы при 20°С - 890 кг/м3.
Теплота сгорания пиролизного газа 8,2 – 12,0 МДж/кг, плотность пиролизного газа 0,68 – 0,8 кг/м3.
Теплота сгорания твердого остатка 29,0 – 34,1 МДж/кг, насыпная плотность 346 кг/м3.

Экологические особенности технологических процессов мини-заводов.

Наименование мини-завода серии «Потрам» Мини-завод «Потрам-Автошины-Дизель» Мини-ТЭЦ «Потрам-Автошины-Газификация»
Экологическая особенность технологического процесса мини-завода Отличием данной технологии является низкое содержание экологически опасных веществ в выбросах:
- При данных процессах происходит частичное разложение азотсодержащих органических соединений в бескислородной среде, благодаря чему содержание оксидов азота в дымовых газах значительно ниже ПДК.
- Хлорорганические соединения в восстановительной водородосодержащей среде дегидрохлорируются, образуя НСl, а не Cl2.
- Сера (при пиролизе автомобильных шин) присутствует в газе в восстановленных формах (H2S, COS), которые поглотить много проще, чем SO2.
- Вследствие полноты сгорания (по сравнению даже с современными газовыми горелками), дымовые газы содержат чрезвычайно мало оксида углерода (II) и остаточных углеводородов (в т.ч. канцерогенных полиароматических углеводородов).
Испытания, выполненные с применением газодизельного электроагрегата, показали высокую экологическую чистоту пиролизного газа как топлива. Полностью отсутствуют выбросы сажи и углеводородов, значительно снижается содержание окиси углерода и окислов азота.

Использование продуктов пиролиза.

Пиролизный газ, как правило (если нет специальных задач), используется в виде топлива для покрытия затрат тепла на собственно процесс пиролиза.

Пиролизные смолы могут использоваться в качестве добавки к котельным топливам или же могут быть подвергнуты переработке совместно с сырой нефтью или её фракциями, соответственно увеличивая выработку конечных или промежуточных продуктов.

Твёрдый углеродный остаток пиролиза шин пригоден в качестве заменителя технического углерода в некоторых резиновых смесях, а также в качестве наполнителя к целому ряду товарных продуктов, начиная от бакелитовых смол и заканчивая смесями для дорожных покрытий. Углерод технический –пригоден для использования: в металлургии, производстве лакокрасочных и строительных материалов, топливных брикетов. На его основе возможно производство сорбентов для очистки воды и газоочистки, сбора нефтяных пятен с водных и грунтовых поверхностей.
Карбонизат отходов резинотехнических изделий является перспективным сырьем для получения активных углей с хорошим выходом по массе и высокими удельными показателям и пористости продукта. Последний может выпускаться в виде гранул неправильной формы и порошка.
Проанализирована пористая структура углей. Угли обладают развитой системой всего спектра пор – широких микропор (супермикропор), узких и широких мезопор, а также макропор.

1. Удельная внешняя поверхность 85,1 м2/г
2. Удельная адсорбционная поверхность 51,77 м2/г
3. Адсорбция дибутилфталата 80,0 см3/100г
4. Йодное число 97,52 г/кг
5. Светопропускание толуольного экстракта 97,0%
6. Объем суммарный по воде 1,26 см3/г
7. Объем сорбционных пор по бензолу 0,16 см3/г
8. Адсорбционная активность по метиленовому голубому 55,7 мг/1г
9. Адсорбционная активность по йоду 15,6%
10. Массовая доля общей серы 1,81 – 2,31%
11. Массовая доля влаги 0,6%
12. Зольность 6,5% - 12%
13. рН водной вытяжки 10,25
14. Массовая доля потерь при 105 град. С, 0,44%

Металлокорд хорошо прессуется. Прессованный металлокорд соответствует ГОСТ 2787-75 и используется в металлургической промышленности. Дополнительной очистки не требует.

Сравнительные эксплуатационные показатели традиционного и синтетического дизельных топлив.

Показатели Дизельное топливо (летнее) из нефти, 100% Синтетическое дизельное топливо из автошин, 100%
Плотность, кг/м3830825
Низшая теплота сгорания, мДж/кг42,544,8
Удельный эффективный расход топлива, кг/кВт*час0,2400,227
Температура выхлопных газов, °С484480
Удельный выброс компонентов дымового газа, кг/кВт*час
СО20,29490,2960
Н2О0,09600,0980
N21,11401,1100
О20,05640,0600
Сажа, г/кВт.ч0,41100,3060
СО, г/кВт.ч0,19000,1500

Сравнительные эксплуатационные показатели газовых топлив для газодизельных энергогенерирующих установок.

ПоказателиПриродный газПропан-бутан%Газ высоко-температурного пиролиза шин
Удельный расход газообразного топлива г (м3)/ кВт. Час 47,7 (0,21)205,7 (0,100)260 (0,800)
Удельный выброс продуктов сгорания г/кВт час
- окислы азота1,1341,0491,050
- окись углерода0,0180,0200,003
-сажа0,4060,178отсутствует
- углеводороды0,130,40отсутствует
Температура дымовых газов, °С486490450

Кроме того, поскольку основную часть горючего газа составляют водород и окись углерода, т.е. восстановительные газы, образование токсикантов не происходит. Образующиеся кислые газы- H2S и HCl, легко нейтрализуются сравнительно простыми методами.

Перейти к описанию мини-завода "ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР".



СЕКЦИИ ИСПАРЕНИЯ,
МИНИ-НПЗ


Испаритель нефтяного сырья "КИ-1 электро",
(code101).

ВИДЕО


Мини-НПЗ Секция испарения "МАЛЫШ" для получения ГСМ (code105).
ВИДЕО


Модульная установка испарения "Starlet-1" атмосферного фракционирования нефтесодержащих жидкостей (code201).


МОБИЛЬНЫЙ МИНИ-НПЗ "Starlet"
5 куб. в сутки (code211).


СЕКЦИИ ОЧИСТКИ ТОПЛИВ


Блок вакуумной сорбционной очистки топлив
(code701-702).


ЗАВОДЫ КБ КЛИМОВА ПО ПОЛУЧЕНИЮ МАСЕЛ И ТОПЛИВ,
СЕКЦИИ КРЕКИНГА


Завод промышленных масел КБ Климова "ПРОМЕТЕЙ-ОЙЛ"
(серия 3000)


Завод "ПРОМЕТЕЙ-ОМ" для регенерации отработанных моторных масел.
(серия 2200)


ЗАВОД "ПРОМЕТЕЙ-М" по получению базового масла из мазута.
(серия 2300)


УСТАНОВКА КРЕКИНГА "ПРОМЕТЕЙ"
(code417).


Комплекс "POTRAM" для переработки тяжелых нефтепродуктов в дизельное топливо.
(серия 2500)


СЕКЦИИ ПИРОЛИЗА, ГАЗИФИКАЦИИ И СЖИГАНИЯ


Секции МАЛЫШ для сборки комплексов по переработке отходов на любую производительность.


УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА "МАЛЫШ" и "ПРОМЕТЕЙ".
на 1-4 тонн
(code501, 502)


Секция "Малыш" шнековая для пиролиза.
на 4-8 тонн
(code503-505)


Установка для пиролиза твердых углеводородов "ПРОМЕТЕЙ".
на 8-50 тонн
(code506-507)


МИНИ-ЗАВОДЫ "ПРОМЕТЕЙ"


Модульные заводы "ПРОМЕТЕЙ".
Заводы КБ Климова.


Мини-заводы "ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР"


Мини-завод для пиролиза твердых углеводородов "ПРОМЕТЕЙ".
на 50-2000 тонн
(code508-550)


Мобильная установка для пиролиза "ПРОМЕТЕЙ".
(code520)


Электростанции (газификаторы) "ПРОМЕТЕЙ"


СЕКЦИЯ ГАЗИФИКАЦИИ РАБОТА НА ОТХОДАХ, МУСОРЕ. ГАЗОГЕНЕРАТОР НА 30кВт (code602-603).

ТЭЦ НА БАЗЕ УСТАНОВКИ ГАЗИФИКАЦИИ "ПРОМЕТЕЙ" РАБОТА НА ОТХОДАХ, МУСОРЕ. (code604)

КОМПЛЕКСЫ "POTRAM"


Комплекс "POTRAM-25".
(code509.3)


ТИПОВОЙ КОМПЛЕКС ПО ПЕРЕРАБОТКЕ МУСОРА В ГСМ НА БАЗЕ МИНИЗАВОДОВ.


КОМПЛЕКС ПО ПЕРЕРАБОТКЕ МУСОРА URUPotram


ТЕХНОЛОГИИ


Перечень технологических схем получения высококачественного ГСМ.
Технологии КБ Климова.


Получение синтетической нефти из твердых материалов.
Метод Климова.


Гидродинамический кавитатор TORNADO. Переработка мазута в дизтопливо.
Метод Климова.


Увеличение октанового числа газоконденсатных бензинов.
Метод Климова.


Технология переработки мазута в биодизель.
Метод Климова.


Получение базовых масел из мазута.



Copyright © 2006-2017 POTRAM
All rights reserved.