"Конструкторское бюро Климова" - комплексы
«ПРОМЕТЕЙ» для получения жидкого топлива
из различных видов сырья и отходов



Для тех, кто не хочет покупать дорогое топливо

Для первичного обращения
ОТДЕЛ КОНСУЛЬТАЦИЙ
klimovinfo1@gmail.com
тел. +7-923-501-0555
с 9-00 до 18-00 (MSK+4)
Дизельное топливо, бензин и газ для заправки своих автомобилей получайте на модульных заводах «PROMETHEUS» конструкторского бюро Климова.
Из твердого сырья: муниципальные отходы, уголь, торф, древесные отходы. Из жидкого сырья: нефть, мазут, нефтешлам, отработанное масло.
Наши мини заводы роботы новинка века: ищем дилеров по всем странам мира. Сделай свою планету чистой, а себя успешным.

Сравнительный анализ мини-заводов ПРОМЕТЕЙ серии «Потрам» по переработке автошин при использовании различных технологических процессов пиролиза.

Пиролиз автошин

Существуют проекты уничтожения бытового мусора с помощью пиролиза. Затруднения с организацией пиролиза шин, пластмасс и других органических отходов связаны не с технологией собственно пиролиза, которая не отличается от технологии термической переработки других твёрдых материалов. Проблема состоит в том, что в большинстве отходов содержится фосфор, хлор и сера. Сера и фосфор в окисленной форме летучи и наносят вред окружающей среде. Хлор активно реагирует с органическими продуктами пиролиза с образованием стойких ядовитых соединений (например — диоксины). Улавливание этих соединений из дыма процесс не из дешёвых и имеющий свои сложности. Проблема переработки изношенных автомобильных шин и вышедших из эксплуатации резинотехнических изделий имеет большое экологическое и экономическое значение для всех развитых стран мира. А невосполнимость природного нефтяного сырья диктует необходимость использования вторичных ресурсов с максимальной эффективностью, то есть вместо гор мусора мы могли бы получить новую для нашего региона отрасль промышленности — коммерческую переработку отходов.
Шины и полимеры представляют собой ценное сырье, в результате их переработки методом низкотемпературного пиролиза (до 500 °C), получаются жидкие фракции углеводородов (синтетическая нефть - пиролизная жидкость), углеродистый остаток (технический углерод), металлокорд и горючий газ. В тоже время, если сжечь 1 т. шин, то в атмосферу выделится 270 кг сажи и 450 кг токсичных газов.

Особенности технологических процессов мини-заводов ПРОМЕТЕЙ серии «Потрам» положенных в основу применяемого пиролиза отработанных автошин.

Наименование мини-завода серии «Потрам» Мини-завод «Потрам-Автошины-Классик» Мини-завод «Потрам-Автошины-Дизель» Мини-ТЭЦ «Потрам-Автошины-Газификация»
Назначение мини-завода Утилизация автошин. Утилизация автошин с получением максимального выхода дизельного топлива высокого качества. Утилизация автошин с получением максимального количества электроэнергии и тепла.
Профилирующий продукт мини-завода Из 1 кг автошин получение 0,5 кг дизельного топлива. Из 1 кг автошин получение 0,6 кг пиролизного газа.
Виды пиролиза автошин выполняемых на установках пиролиза ПРОМЕТЕЙ в соответствующей модификации Классический пиролиз автошин без доступа воздуха. Пиролиз автошин с повышенным выходом жидких фракций в атмосфере восстановительного газа для получения моторного (дизельного) топлива. Пиролиз шин, наиболее эффективно протекает в атмосфере восстановительных газов (водорода или синтез-газа), при температуре 450-500°С. В этом случае получаемые жидкие продукты, по своим свойствам, аналогичны продуктам фракционирования нефти. Пиролиз автошин с повышенным выходом газообразных фракций предназначенных для получения электроэнергии и тепла.
Температура процесса пиролиза Низкотемпературный пиролиз, в температурном интервале 450-550°С. Низкотемпературный пиролиз, в температурном интервале 400-600°С Высокотемпературный пиролиз, в интервале температур 800-850°С.
Технологическая характеристика получения продукта При нагревании в отсутствии окислителей, уже при 300-350°С, наблюдается распад органических соединений с образованием термодинамически устойчивых продуктов. При температуре 500-550°С процесс завершается с образованием жидких, газообразных и твердых горючих материалов, пригодных к применению в качестве энергоносителей и сырья для химической промышленности. Фракционная разгонка жидких продуктов низкотемпературного пиролиза, позволяет получать качественный продукт, пригодный для использования в качестве заменителя дизельного топлива. Изучение эксплуатационных свойств синтетического дизельного топлива, по сравнению со стандартным дизельным топливом ДТ(Л) и биотопливом, полученным переработкой растительных масел. Результаты испытаний, показали преимущество синтетического дизельного топлива в части снижения его удельного расхода, выбросов сажи, моноокиси углерода и температуры выхлопных газов – основных критериев, определяющих эксплуатационные характеристики топлив. Организация высокотемпературного процесса осуществляется путем подачи в реактор газообразного окислителя (воздуха), в существенном дефиците по сравнению с требуемым для процесса полного сжигания. Особенностью разработки является возможность варьирования состава горючего газа: получение либо насыщенного газообразными углеводородами С1- С4, либо содержащего преимущественно, смесь водорода и моноокиси углерода (синтез-газ). В обоих случаях газ пиролиза пригоден для использования в газодизельных или газопоршневых агрегатах для производства электроэнергии.

Количество выхода товарного продукта на мини-заводах по переработке автошин.

Наименование мини-завода серии «Потрам» Мини-завод «Потрам-Автошины-Классик» Мини-завод «Потрам-Автошины-Дизель» Мини-ТЭЦ «Потрам-Автошины-Газификация»
Металлокорд8%8%8%
Твердый углеродный остаток38% - 40%30%25%
Суммарный выход газообразных и парообразных углеводородов52% - 57%60%67%
Газообразные углеводороды12%5%20%
Жидкие углеводороды40%-42%55%47%

Теплота сгорания и плотность продуктов пиролиза шин.

Теплота сгорания пиролизной смолы 39,3 - 40,2 МДж/кг. плотность пиролизной смолы при 20°С - 890 кг/м3.
Теплота сгорания пиролизного газа 8,2 – 12,0 МДж/кг, плотность пиролизного газа 0,68 – 0,8 кг/м3.
Теплота сгорания твердого остатка 29,0 – 34,1 МДж/кг, насыпная плотность 346 кг/м3.

Экологические особенности технологических процессов мини-заводов.

Наименование мини-завода серии «Потрам» Мини-завод «Потрам-Автошины-Дизель» Мини-ТЭЦ «Потрам-Автошины-Газификация»
Экологическая особенность технологического процесса мини-завода Отличием данной технологии является низкое содержание экологически опасных веществ в выбросах:
- При данных процессах происходит частичное разложение азотсодержащих органических соединений в бескислородной среде, благодаря чему содержание оксидов азота в дымовых газах значительно ниже ПДК.
- Хлорорганические соединения в восстановительной водородосодержащей среде дегидрохлорируются, образуя НСl, а не Cl2.
- Сера (при пиролизе автомобильных шин) присутствует в газе в восстановленных формах (H2S, COS), которые поглотить много проще, чем SO2.
- Вследствие полноты сгорания (по сравнению даже с современными газовыми горелками), дымовые газы содержат чрезвычайно мало оксида углерода (II) и остаточных углеводородов (в т.ч. канцерогенных полиароматических углеводородов).
Испытания, выполненные с применением газодизельного электроагрегата, показали высокую экологическую чистоту пиролизного газа как топлива. Полностью отсутствуют выбросы сажи и углеводородов, значительно снижается содержание окиси углерода и окислов азота.

Использование продуктов пиролиза.

Пиролизный газ, как правило (если нет специальных задач), используется в виде топлива для покрытия затрат тепла на собственно процесс пиролиза.

Пиролизные смолы могут использоваться в качестве добавки к котельным топливам или же могут быть подвергнуты переработке совместно с сырой нефтью или её фракциями, соответственно увеличивая выработку конечных или промежуточных продуктов.

Твёрдый углеродный остаток пиролиза шин пригоден в качестве заменителя технического углерода в некоторых резиновых смесях, а также в качестве наполнителя к целому ряду товарных продуктов, начиная от бакелитовых смол и заканчивая смесями для дорожных покрытий. Углерод технический –пригоден для использования: в металлургии, производстве лакокрасочных и строительных материалов, топливных брикетов. На его основе возможно производство сорбентов для очистки воды и газоочистки, сбора нефтяных пятен с водных и грунтовых поверхностей.
Карбонизат отходов резинотехнических изделий является перспективным сырьем для получения активных углей с хорошим выходом по массе и высокими удельными показателям и пористости продукта. Последний может выпускаться в виде гранул неправильной формы и порошка.
Проанализирована пористая структура углей. Угли обладают развитой системой всего спектра пор – широких микропор (супермикропор), узких и широких мезопор, а также макропор.

1. Удельная внешняя поверхность 85,1 м2/г
2. Удельная адсорбционная поверхность 51,77 м2/г
3. Адсорбция дибутилфталата 80,0 см3/100г
4. Йодное число 97,52 г/кг
5. Светопропускание толуольного экстракта 97,0%
6. Объем суммарный по воде 1,26 см3/г
7. Объем сорбционных пор по бензолу 0,16 см3/г
8. Адсорбционная активность по метиленовому голубому 55,7 мг/1г
9. Адсорбционная активность по йоду 15,6%
10. Массовая доля общей серы 1,81 – 2,31%
11. Массовая доля влаги 0,6%
12. Зольность 6,5% - 12%
13. рН водной вытяжки 10,25
14. Массовая доля потерь при 105 град. С, 0,44%

Металлокорд хорошо прессуется. Прессованный металлокорд соответствует ГОСТ 2787-75 и используется в металлургической промышленности. Дополнительной очистки не требует.

Сравнительные эксплуатационные показатели традиционного и синтетического дизельных топлив.

Показатели Дизельное топливо (летнее) из нефти, 100% Синтетическое дизельное топливо из автошин, 100%
Плотность, кг/м3830825
Низшая теплота сгорания, мДж/кг42,544,8
Удельный эффективный расход топлива, кг/кВт*час0,2400,227
Температура выхлопных газов, °С484480
Удельный выброс компонентов дымового газа, кг/кВт*час
СО20,29490,2960
Н2О0,09600,0980
N21,11401,1100
О20,05640,0600
Сажа, г/кВт.ч0,41100,3060
СО, г/кВт.ч0,19000,1500

Сравнительные эксплуатационные показатели газовых топлив для газодизельных энергогенерирующих установок.

ПоказателиПриродный газПропан-бутан%Газ высоко-температурного пиролиза шин
Удельный расход газообразного топлива г (м3)/ кВт. Час 47,7 (0,21)205,7 (0,100)260 (0,800)
Удельный выброс продуктов сгорания г/кВт час
- окислы азота1,1341,0491,050
- окись углерода0,0180,0200,003
-сажа0,4060,178отсутствует
- углеводороды0,130,40отсутствует
Температура дымовых газов, °С486490450

Кроме того, поскольку основную часть горючего газа составляют водород и окись углерода, т.е. восстановительные газы, образование токсикантов не происходит. Образующиеся кислые газы- H2S и HCl, легко нейтрализуются сравнительно простыми методами.

Перейти к описанию мини-завода "ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР".




КАТАЛОГ РАЗРАБОТОК
СКАЧАТЬ


УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА И МУСОРОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЕ ЗАВОДЫ "ПРОМЕТЕЙ"


ПРАЙС-ЛИСТ на заводы "ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР"
<< скачать. pdf. >>

Установки пиролиза отходов "ФЕРМЕР".


Модульные мусоро-перерабатывающие заводы "ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР".


Компановочные чертежи заводов "ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР".


СЕКЦИИ ИСПАРЕНИЯ,
МИНИ-НПЗ


ПРАЙС-ЛИСТ на испарители и мини-НПЗ "ПРОМЕТЕЙ"
<< скачать. pdf. >>

Испаритель нефтяного сырья "КИ-1 электро",
(code101).

ВИДЕО


Мини-НПЗ Секция испарения "МАЛЫШ" для получения ГСМ (code105).
ВИДЕО


Модульная установка испарения "Starlet-1" атмосферного фракционирования нефтесодержащих жидкостей (code201).


Блок вакуумной сорбционной очистки топлив
(code701-702).


ПРАЙС-ЛИСТ на установки и заводы крекинга мазута в дизельное топливо
<< скачать. pdf. >>

УСТАНОВКА КРЕКИНГА "ПРОМЕТЕЙ"
(code417).


ПРАЙС-ЛИСТ на установки и заводы вакуумной регенерации отработанного масла, получение базового масла И-12А
<< скачать. pdf. >>

Завод промышленных масел КБ Климова "ПРОМЕТЕЙ-ОЙЛ"
(серия 3000)


Завод "ПРОМЕТЕЙ-ОМ" для регенерации отработанных моторных масел.
(серия 2200)


ЗАВОД "ПРОМЕТЕЙ-М" по получению базового масла из мазута.
(серия 2300)


Copyright © 2006-2017 POTRAM
All rights reserved.